【广州门窗展】伦敦在建的快速铁路Cross rail，是现在欧洲最大的在建工程。

这条全长118KM的线路，从东向西贯穿伦敦，连接伦敦东西两侧的市郊和伦敦希思罗机场。它将穿过伦敦市中心地底长达 21 公里的新建双连拱隧道，一直通往东部的 Shenfield 和 Abbey Wood。这项工程计划于2018年底完成，到那时，在 45 分钟内往返于伦敦主要商务区的客流量可再增加 150 万人次。

建成后的线路会以英国女王的名字命名，并且在地图上以紫色标记。

（超长待机的伊丽莎白女王乐呵呵的给项目剪彩）

Crossrail需要连接并且穿越已有地铁隧道。

伦敦是世界上最早拥有地铁的城市之一，地下隧道已经有超过200多年的历史。而为了连接现有的地铁系统，需要新建设一条42公里的地下隧道，整整一个马拉松。

在伦敦中心地区的40米深处跑完这条马拉松，这几乎是不可能完成的任务。

当人们仍然正常生活工作时，脚下的世界已经天翻地覆。

为了完成这场马拉松，Crossrail使用了8台巨型隧道挖掘机，全天24小时运作。

按照英国人的传统，每台挖掘机都有自己的名字。2015年5月23日，挖掘机Victoria完成了她的使命，所有地下隧道从此被连接起来。

伦敦人一共花了3年跑完这场马拉松。

同时进行的是隧道内部工程，一共需要在隧道内壁钻250000个洞。

如何能够在狭小的隧道空间内高质高效的完成如此大的工作量，Crossrail向德国行业专家Rowa寻求帮助。

后者为伦敦定制了一辆钻孔车。

钻孔车上搭载着数台喜利得TE30，搭配YD空心钻头和吸尘器。

这辆车每天行进250米，每天运作8小时，钻孔1000个，平均每小时钻孔125个。25个人进行操作，每小时可以钻5个孔。

由于在隧道作业，粉尘是一个大问题。钻孔后清孔产生的扬尘会导致PM2.0增高，对人体造成伤害。

而搭配了空心钻孔，使用自清孔技术，整个作业过程中很好的避免了粉尘问题。

整个工程还在继续。从2013年开始到现在，已经过去3年。

这三年里，世界变化太大。

叙利亚战乱，难民流入欧洲。

美国大选，结局让人瞠目。

英国公投，大不列颠脱欧。

不知道2018年Crossrail建成，世界会变成怎样。在这时代的沉浮中，人类通过这样的百年工程见证这个时代。

让喜利得与你一同见证这个时代。

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