幕墙PRO：广州白云机场 T3 航站楼

日期：2025-11-20

「幕墙PRO」，寓意Profession (专业)、Progress (进步)，是大会针对建筑幕墙领域特设的专业板块。每年甄选具有先锋理念、节能特性和创新价值的建筑表皮项目进行分享与展示，推动新设计、新技术与新材料的应用，助力青年幕墙设计师成长，为建筑外立面的创作边界提供更多可能。

2026年「幕墙PRO」从低碳设计、降本增效、大型公建、出海实践四个维度深度分享年度最新优质幕墙项目。

2026精选项目：

广州白云机场T3航站楼

广州，木棉是绕不开的城市符号 —— 作为市花，它热烈、挺拔的姿态，早已融入这座城市的精神基因。如今，这份独特的城市印记被搬进了白云机场三期扩建工程的核心，在 T3 航站楼的幕墙设计里绽放新姿。

作为世界建设史上规模最大的改扩建单体机场工程，T3 航站楼以“羊城花冠”为建筑意象，用八片“花瓣”般的幕墙形态与缤纷花海般的玻璃穹顶，将建筑技术与城市文化编织成了一张亮眼的“空中名片”。

木棉“花冠” 建筑

T3 航站楼幕墙设计的巧思，始于对广州本土文化的深度挖掘。设计团队以广州市花 —— 木棉为核心灵感，将建筑立面拆解为八片舒展的“花瓣”，每一片“花瓣”都通过曲面形态模拟木棉绽放的动态感；再搭配顶部通透的玻璃穹顶，阳光透过穹顶洒下时，仿佛 “缤纷花海”在室内铺展，“羊城花冠”的意象就此落地。

▲T3航站楼穹顶

这种设计并非单纯的美学表达，更暗藏对 “通透感” 的追求。作为机场航站楼，通透的幕墙能减少室内照明能耗，同时让旅客在室内就能感受到自然光线的变化，缓解长时间候机的压抑感 —— 文化符号与实用功能，在此实现了无缝融合。

三大创新幕墙系统

如果说“羊城花冠”是T3 幕墙的“形”，那前沿的幕墙技术就是它的“骨”。项目在幕墙系统设计上实现了多项突破，尤其是三大核心系统，既解决了大跨度、复杂曲面的结构难题，又守住了“花冠”的美学形态。

南立面：全国首例 “拉索 - 网架” 一体化单索幕墙

南立面是 T3 幕墙的“技术担当”—— 采用了全国首例“拉索 - 网架”一体化结构体系，整个拉索幕墙总面积约12000㎡，东西向横跨500多米；207根拉索总长达到4100m，索体规格涵盖ф66、ф60、ф52、ф46 四种，最大跨度达33米，最大预拉力更是达到974kN。

在材料创新上，项目首次引入 “密封索” 与 “智慧索” 两种新材料。密封索能有效隔绝雨水、灰尘，降低后期维护成本；智慧索则内置传感元件，可实时监测拉索的受力状态，为结构安全提供 “动态预警”。通过精细化的预应力张拉控制，拉索顶部与屋面网架衔接，底部锚固于主体混凝土结构，形成 “屋面网架 - 拉索 - 主体结构” 的整体受力体系 —— 既解决了复杂曲面易出现的结构不稳定问题，又让立面保持了极致通透，旅客站在室内，几乎能无遮挡地眺望室外景观。

北港湾：吊杆幕墙与铝合金横梁的 “形态魔术师”

北港湾的吊杆幕墙系统，则在“大跨度”与“弧线还原”之间找到了平衡。这里的标准结构柱间距达15 米，边部更是延伸至18 米，为了支撑这样的跨度，设计团队采用了“6 米T型钢悬挑扁担+12-15 米纯铝合金横梁”的组合方案。

幕墙的自重通过吊杆稳稳传递到顶部钢梁，而外挑的500mm 铝合金横梁不仅承担水平方向的风荷载，还要充当遮阳系统 —— 夏季可阻挡强光直射，冬季又能让阳光进入室内，兼顾节能与舒适。最巧妙的是，通过拉弯铝横梁与定制钢铝连接件的配合，木棉“花瓣”的流畅弧线被精准还原，既没有因为结构构件破坏形态，又保证了室内的通透采光，实现了“力学”与“美学”的双赢。